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(中央社記者邱柏勝台北17日電)台電員工自發的反電業法行腳活動,因投入救災暫停4天。活動發言人曾玥惠表示,目前參加人數已達3000人,將按原定計畫於19日抵達監察院,並派10人代表進入行政院遞交陳情書。

此外,活動小組將於18日下午3時在台電北西區處配電大樓1樓會議室召開記者會說明。

台電員工們為表達「反對漲價式電業法」意見,自發性發起「全台南北串連步行活動」,5日起從屏東恆春核三廠接力步行15天,採分組徒步接力方式由南走到北,預估19日抵達台北市的監察院及行政院,並遞交陳情書及活動象徵圖騰,盼政府修法時以人民權益為優先。

然而,受颱風莫蘭蒂來襲影響,南部地區出現嚴重災情,加上颱風馬勒卡接力影響台灣,為迅速投入救災,「全台南北串連步行活動」發言人曾玥惠表示,搶修復電為台電人天職,活動小組決定暫停第11天到第14天(15日至18日)的活動,用實際行動來捍衛人民用電基本權利。

曾玥惠指出,全台南北串連步行活動,是希望藉由台電員工的行腳苦行,宣傳並喚醒全民、媒體輿論共同關注攸關人民重大經濟民生的電業法,避免政府倉促修法,造成未來電價的飆漲,及電力落入財團掌控與聯合壟斷,期間獲得不少民眾聲援加臺東縣東河鄉情趣娃娃油。

曾玥惠表示,台電員工自發性徒步行腳隊伍,19日上午7時,將從新莊捷運迴龍站,沿新莊中正路步行,行經三重重新路5段、4段,經忠孝橋進入台北市忠孝西路,上午10時於監察院前集合,開放民眾參加,現場簽名即致贈活動紀念T恤1件,歡迎民眾穿上衣服加入活動行列,共襄盛舉。1050917

中國時報【簡榮輝、王亭云╱宜蘭報導】

宜蘭縣政府6年前推出「宜蘭勁好行」,為提升使用率採免費搭乘制,首年有11萬人次搭乘,去年攀升至99萬人次,今年每月平均也達8萬人次,預計10月改採收費制。另外,假日幹線公車一年需耗費4000萬經費,錢有無花在刀口上?縣府認為,相較塞車付出的社會成本,建構公車接駁網是值得的。

縣府建設處副處長李欣立認為,剛推出新的公車路線時,載客數較少是常態,原本宜蘭縣內僅有國光客運肩負地區公車運輸,站牌、搭乘時間都有限,縣府考量居民就學、生活等民生交通,於2010年推出「宜蘭勁好行」載送縣內學子、長者穿梭各街道。

縣府每年編列3000多萬元維持勁好行公車運行,搭乘人數自首年11萬4972人次,去年已達99萬950人次,李欣立說,宜蘭城鄉型態須由公部門來推行市區公車,如今居民搭乘習慣嘉義縣大林鎮情趣按摩已養成,為永續經營與落實使用者付費,今年10月將改採收費制。

趁著改制之際,縣府今年6月先要求勁好行的乘客上下車刷卡,不過未扣款。透過電子票務系統蒐集相關資料,同步建構大數據資料庫,做為日後檢討路線的重要參考。

由於去年甫推出的假日幹線公車每年斥資4000多萬元營運,雖然9成經費由交通部補助,不過,也有人存疑成效。

宜蘭縣政府認為,幹線公車僅假日出動,一年搭乘人數就將近48萬人次,以分擔國道小客車數量觀點來看,是值得的。

華航空服員罷工後續紛爭未,桃園市空服員職業工會將於今(14日)下午在華航台北分公司前舉行「控告華航違約誓師大會」,控告華航董事長何煖軒違背誠信,破壞勞資信任。Yahoo奇摩全程直播。



對於職業工會的指控,華航澄清,七項協議正履行中,違約之說並非事實。今年6月24日由華航董事長何煖軒與發起罷工的談判代表所簽署的七項承諾,除考績雙向互評仍須持續與該工會討論執行方式及範圍外,其他項目皆已逐步實施 ,故工會以違約二字抹煞華航履行承諾的努力,華航甚表遺憾。

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空服員赴華航砸蛋抗議(3) (圖)











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中央社





2016年10月14日週五 台北標準時間下午3時22分





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